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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到LONG BEACH整箱海运费MSC |
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| 2300 | 2950 | 2950 | 3882 | 21 | 4/6 | MSC | |||||
Xiamen到LONG BEACH整箱海运费WHL |
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| 2200 | 2850 | 2850 | 3550 | 15 | 5/6 | WHL | |||||
Yantian到LONG BEACH整箱海运费EMC |
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| 2100 | 2700 | 2700 | 16 | 5/1 | EMC | ||||||
日前，“远见者”号滚装船停靠在福州港（FUZHOU）江阴港区5#泊位卸货，这是该港区首次成功靠泊外贸进口滚装船作业，其充分展示了福州港（FUZHOU）江阴港区具备靠泊、接卸滚装船的能力，同时对进一步拓展江阴港区多元化业务，更好地服务于海上福州港（FUZHOU）发展战略具有重大意义。
长滩港（Long Beach）表示，随着国内经济放缓，2019年，其集装箱进口可能会温和增长。此前，由于与中国存在贸易纠纷，其集装箱进口出现了创纪录的增长，表现强劲。
继年初的12艘支线集装箱船订单之后，万海航运（WHL）又将订造6艘新巴拿马型集装箱船，这将让其今年新造船支出超过11亿美元。
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